Opis

Najnowsza seria Titleist TSi to krok naprzód w konstrukcji kijów golfowych do długiej gry. Szereg innowacji technologicznych nie tylko zwiększa osiągi – co w dzisiejszych czasach jest dla producentów coraz trudniejsze – także poprawia ogólną wybaczalność i parametry lotu piłki przy trafieniach różnymi częściami lica. Podejście Titleista nieco odróżnia się od innych producentów – polega na tworzeniu stałej przewagi nad innymi dzięki solidnym innowacjom technologicznym, na przykład licu z nowego materiału ATI 425 Titanium. Dzięki temu nowa seria woodów oferuje doskonałe osiągi, ale także znacząco wspiera graczy na każdym poziomie gry. Model TSi3 Podobnie jak w poprzedniej serii, na start Titleist przygotował dwa modele woodów oznaczone TSi2 i TSi3. Różnica w obu główkach jest dość zasadnicza. Seria TSi3 posiada możliwość zmiany środka ciężkości poprzez ruchomy suwak w tylnej części główki. Umożliwia to osiągnięcie trajektorii draw/fade oraz przydaje się, jeśli nasze uderzenia mają tendencję do skupiania się poza środkiem lica, bliżej heel lub toe. Nowe lico – nowe możliwości Użycie nowych stopów do produkcji lica w driverze nie jest łatwe. Materiał tak twardy jak stop ATI 425 Titanium jest bardzo ciężki w obróbce – dlatego jeszcze żaden producent nie zastosował tego tworzywa w swoich wyrobach. Titleist jako pierwszy użył tego stopu wytwarzanego przez jedną odlewnię na świecie, w Pittsburgu. Dzięki zastosowaniu tak twardego i wytrzymałego udało się osiągnąć lico o zmniejszonej, zmiennej grubości, co przekłada się na większe prędkości początkowe piłki golfowej – także przy trafieniu poza środkiem lica. Dopracowany aerodynamicznie kształt Nowe główki były optymalizowane pod kątem aerodynamiki, dzięki czemu opory powietrza są zmniejszone o 15% w stosunku do poprzedniej serii TS. Jednocześnie Titleist jest wierny swojej filozofii i projektując nowy kształt nie chciał go na siłę udziwnić – główka TSi jest w dalszym ciągu klasycznym kształtem jaki kochają golfiści na całym świecie. Stabilność w każdym wymiarze W ostatnich latach wśród specjalistów od sprzętu i fittingu złotym Grallem był termin MOI (moment bezwładności). Im większy – tym teoretycznie lepiej, ponieważ główka kija golfowego będzie stabilniejsza przy trafieniach poza środkiem geometrycznym na licu. Oczywiście jest to prawdą – jednak Titleist dodał jeszcze jeden wymiar do tak zwanej wybaczalności woodów. Dzięki odpowiednio umieszczonemu środkowi ciężkości oraz specjalnemu kształtowi lica – oprócz tego, że uderzenia nie tracą kierunku jeśli trafimy nie-idealnie środkiem, to uzyskujemy także ciągle optymalną rotację i prędkość piłki. To wszystko składa się na kompletny w każdym calu kij golfowy, który wspiera nasze osiągi maksymalne, a także zmniejsza skutki nieudanych strzałów. System ciężarków SureFit CG Drivery serii TSi3 wyposażone zostały w system wymiennych ciężarków, które dodatkowo można przesuwać w szynie zmieniając w ten sposób położenie środka ciężkości. Pomaga to kreować tendencję draw lub fade dla kształtowania trajektorii lotu piłki golfowej. Dodatkowo, podobnie jak w modelu TSi2 dostępne są ciężarki o różnych wagach, które można dokupić dla osiągnięcia wymaganego swingweightu. Kołnierz SureFit Hosel Dzięki możliwości niezależnego kształtowania realnego kąta główki oraz lie angle, drivery Titleista posiadają aż 16 ustawień, z których można wybrać optymalną dla siebie. Zmiana loftu/lie powoduje, że każdy może dostosować trajektorię lotu piłki do swoich umiejętnosci i preferencji. Dodatkowo zmiana ustawień powoduje zmiany w wartości rotacji a także daje możliwość uderzania bardziej draw lub fade. Shafty premium w standardzie Titleist zawsze stawiał na najwyższą jakość używanych komponentów. W tym roku poszli o krok ddalej oferując dwie opcje kija: standardową, z shaftami wysokiej klasy Mitsubishi oraz ProjectX premium, gdzie zastosowano jedne z najlepszych na świecie shaftów Graphite Design W standardzie znajdziemy aż cztery podstawowe shafty – wszystkie oryginalne i dostępne w normalnej sprzedaży, a nie robione na zlecenie marki, jak robią to niektórzy z konkurentów. Shafty Mitsubishi Kuro Kage i Tensei wyposażone są w technologię SFW (Straight Flight Weighting), dzięki czemu są bardzo stabilne przy uderzeniach, które trafiamy z tendencją do fade (zmniejszają ten efekt). Shafty HZRDUS od ProjectX są propozycjami dla szybciej uderzających graczy, którzy oczekują maksymalnej stabilności i optymalizacji osiągów. W wersji STANDARD do wyboru mamy: Mitsubishi Kuro Kage Black Dual Core 5G 50 i 55: bardzo lekki, idealny dla mniejszych i średnich prędkości swingu – posiada technologią SFW dzięki czemu sprzyja lekkiej redukcji fade ów Mitsubishi Tensei Blue RAW AV 55 i 65: nieco cięższy,

Sport_i_rekreacja

75a stanik
, collaps
, modlitewnik ćwiczenia
, kurtka i spodnie narciarskie
, gazeta krakow sport
, legginsy do ćwiczeń z wysokim stanem
, rower dla mężczyzny
, inter sport rowery
, koszulki oddychające
, buty zimowe chłopięce 26
, solus nano opinie
, nóż przetrwania
, krocze

yyyyy